Buurtbewonersgroep BBG Calcaria

vóór veiligheid en tégen een megarotonde

Waarom deze site?

Deze website is een initiatief van bezorgde bewoners uit Putten die gekozen hebben om te wonen aan de rand van Putten. Het dorp waarvoor de gemeente de slogans “waar de natuur de kleur bepaalt” en “Putten bomendorp” heeft bedacht. De gemeente wil nu een megarotonde aanleggen in een Natura 2000 gebied. Dus i.p.v. bos kijken we straks op asfalt.

Onze argumenten

Onze argumenten tegen de aanleg van een Megarotonde, zoals die volgens de schetsen van de gemeente Putten er uit zou zien, is dat er in eerste instantie helemaal geen noodzaak voor een megarotonde in natuurgebied is, voor wat betreft de verkeersveiligheid en het verkeersaanbod en dat er geen 180 bomen voor moeten worden gekapt!

Wat er verder nog speelt

Wat er ook nog speelt, is de aanleg van twee bushaltes, een voetpad en een fietsenhok. Het is namelijk zo, dat in het kader van de renovatie van de Garderenseweg (start bouwvak 2017!!!), de bushalte bij de Vijverhof gaat verdwijnen. Nieuwe halte: 50m het bos in (in 1ste instantie) en volgens de gemeente: na aanleg van een megarotonde, nog verder het bos in.

Bezorgd

Ja, natuurlijk en waarom?

Omdat de gemeente heeft bedacht dat de huidige rotonde Calcariaweg / Garderenseweg / Bosrand moet worden vervangen door een Megarotonde. Megarotonde? Ja, tussen de 50 en 75 meter in doorsnee en waarvoor ca. 180 bomen voor moeten wijken. Argumenten van de gemeente zijn o.a. dat zij willen dat alle rotondes in de gemeente Putten hetzelfde zijn, dat alle rotondes verkeersveilig zijn en dat er een mooiere entree (gesproken wordt over een “kwaliteitsimpuls”) moet worden gemaakt voor degenen die vanuit Garderen het dorp inkomen.

Onzin: de huidige minirotonde is zeer verkeersveilig. Het is dat daar neergelegd einde 80-er jaren, omdat de toenmalige (gewone) kruising, zeer ONveilig was. Er gebeurde met regelmaat ongelukken. Vanaf het moment dat de minirotonde er lag, is het aantal ongelukken praktisch NIHIL. Kleine incidenten waarbij fietsers betrokken zijn, worden vaak ook veroorzaakt door de fietsers zelf (geen hand uitsteken of via de verkeerde kant van de rotonde rijden om wat af te snijden).

Het argument van de gemeente dat deze rotonde niet meer het huidige verkeersaanbod veilig kan verwerken, is uit de lucht gegrepen. Juist doordat de gemeente de rotonde slecht onderhoudt (wat nou “kwaliteitsimpuls”), zorgt ze er in wezen zelf voor dat auto’s en vrachtverkeer wat beperkt worden in hun zicht en dus juist heel langzaam de rotonde nemen. De snelheid is er dan ook uit. Iets wat de gemeente graag wilt.

“Putten Bomendorp?”

Of “waar de natuur de kleur bepaalt….”

” Het initiatief ‘Putten Bomendorp’ is in nauwe samenwerking ontstaan tussen de gemeente, Bedrijvenkring Putten en de VVV. Met de keuze voor het thema Putten Bomendorp willen voornoemde partijen aan de slag om Putten nog beter op de kaart te zetten. Nergens in Nederland vind je een uniek Bomendorp zoals ons eigen Putten. Zo vind je hier het Sprielderbos en Speulderbos (een van de oudste bossen van Nederland met de dansende bomen, de prachtige bosbeelden en de kolossale ‘woudreuzen’). Ook Landgoed Schovenhorst met de bijzondere bomentuin en bostoren zorgt voor een unieke belevenis. […]. 

Gezamenlijk willen we de toerist een unieke ‘Bomendorp ervaring’ geven. Zo zou het mooi zijn als de toerist dit bij aankomst al herkent in bijvoorbeeld de aankleding van de rotondes en de invalswegen. “ Bron: www.putten.nl  ….Wat? Sorry?….. “Zo zou het mooi zijn dat toeristen dit bij aankomst al herkennen in bijvoorbeeld de aankleding van de rotondes en de invalswegen”?????

Als de gemeente haar zin krijgt met haar plan voor de rotonde, dan zien de toeristen een MEGArotonde, asfalt en waarschijnlijk weer een of ander roestige poging tot kunst in het midden. Is dit nou wat de gemeente bedoelt met “kwaliteitsimpuls”? 177 bomen kappen uit ons Bomendorp?

Hoezo mooie entree?

Onze argumenten:

1. Geen noodzaak megarotonde in natuurgebied wat betreft de verkeersveiligheid en het verkeersaanbod. Sinds de komst van de huidige rotonde 30 jaar geleden is er nooit meer een ongeluk gebeurd met ernstig letsel. Dat is het beeld wat wij als direct omwonende hebben.
2. Het gaat ten koste van ca. 180 bomen in het Natura 2000/Gelders Natuur Netwerk – bosgebied.
3. De verkeersveiligheid voor met name fietsers zal afnemen omdat de schoolkinderen 2x een gevaarlijke weg moeten oversteken in plaats van nu de huidige rotonde nemen.
4. Een Megarotonde heeft een aanzuigende werking op het vrachtverkeer.
5. Het gaat ten koste van het uitzicht van direct omwonenden op het prachtige natuurgebied.
6. Het gaat leiden tot lichtvervuiling voor een deel van de aanwonenden.
7. Dit zal meerdere planschade claims tot gevolg hebben.
8. Deze Megarotonde gaat een hoop geld kosten, temeer omdat ook nog het stuk bos moet worden aangekocht.

Conclusie van de actiegroep is: geen Megarotonde in het natuurgebied; wij stellen voor de oude rotonde te renoveren volgens schets nr. 1 (bestaande situatie Plus variant).

Daarnaast heeft de gemeente vergunning gekregen voor het kappen van acht bomen (beuken en acacia’s) ten behoeve van de aanleg van twee bushaltes en een fietsenhok aan de Garderenseweg in het bos, precies op de plek waar een Megarotonde is gepland. De actiegroep heeft hier bezwaar tegen aangetekend omdat het vindt dat deze kap niet noodzakelijk is. De bushaltes zullen namelijk zo goed als niet gebruikt worden (wie stapt er nou in het bos op de bus?) en het gaat ook hier ten koste van de natuur. Tevens ziet de actiegroep deze kap t.b.v. bushaltes als een eerste stap in het groter geheel.

Contact

Neemt u gerust contact met ons op, als u meer informatie over de rotonde wilt of als u meer wilt weten over de actiegroep “Geen Megarotonde in Natuurgebied Putten”.

Neem contact op via calcaria@uitputtend.nl